Театр одного примата

Зима, купола церквей и истребитель пятого поколения.

Вся Россия в одном фото.

В истории военной авиации есть некоторое число абсолютно безумных машин. Одной из таких машин является американский самолёт-разведчик U-2. Да-да, тот самый, на котором долетался Пауэрс и был испытан могучий советский зенитно-ракетный комплекс С-75.

Одной из особенностей этого самолёта является ооочень сложная посадка, подборка которых показана в этом видео под подходящий саундтрек:

Почему всё так плохо? Во-первых, шасси у самолёта велосипедное — есть колесо сзади и спереди. И все. Взлетает самолёт с тележки, которая остаётся на земле.

Во-вторых, самолёт обладает роскошными характеристиками как планер, имеет внушительный размах крыльев, поэтому охотно ловит любой воздушный поток и завихрения.

В-третьих, кабина самолёта расположена так, что лётчик НЕ ВИДИТ полосу вообще. Поэтому для посадки по полосе параллельным с самолётом курсом едет автомобиль, в котором сидит другой пилот и руководит действиями того, кто сидит в самолёте.

Месье знают толк в извращениях, короче. Но вот зачем так извращаться?

Врать обычно довольно сложно. Когда врешь многим людям по множеству связанных ситуаций, довольно сложно удержать равновесие и не запутаться в показаниях.

Взять, например, ландшафт в игровой локации.

На базовом уровне ландшафт — это двумерная сетка с размером ячейки порядка одного метра. Именно этот ландшафт, макрорельеф, редактируют художники. К тому же, на таком ландшафте можно очень дешево и быстро считать физику движения техники и полёта снарядов. Из этого следует, что минимальный размер любой неровности на базовом уровне — это один метр. Довольно унылый ландшафт получается:

В посте про штурмовики некоторые комментаторы упомянули 20-мм зенитные орудия Oerlikon. И вообще все зенитные (да и авиационные) мелкокалиберные пушки назвали "Эрликонами", в ответ на что другие комментаторы возразили, что это не совсем корректно. Надо бы рассказать краткую историю авиационных двадцатимиллиметровых орудий.

Итак, мы обсуждаем Вторую Мировую Войну, которая (напоминаю) шла с 1939 по 1945 годы.

Немного орирую с протестуток, которые гордо носят реваншистские плакаты, при этом немного забывая, как именно "20% Грузии было оккупировано Россией".

Сбитых пилотов штурмовиков Ил-2 немецкая пехота в плен зачастую не брала. Убивали на месте.

Они ненавидели эти самолёты. И у ненависти было вполне понятное основание.

Когда я читаю истории людей во время войны, складывается впечатление, что сделаны они из каких-то совсем других материалов. Точнее, материалы те же. Но в одном случае получается ржавая рухлядь, разваливающаяся от каждого чиха, а в другом – сверкающий булатный клинок.

Отец советского реактивного двигателя Архип Михайлович Люлька во время начала войны работал в Ленинграде, где делал первый двигатель РД-1. Его жена работала в другом городе, а маленькие дети были у родичей. Под Киевом.

И в первые же месяцы войны Киев был занят врагом.

Сунь-цзы сказал:

"Бросай своих солдат в такое место, откуда нет выхода, и тогда они умрут, но не побегут. Если же они будут готовы идти на смерть, как же не добиться победы? И воины, и прочие люди в таком положении напрягают все свои силы. Когда солдаты подвергаются смертельной опасности, они ничего не боятся; когда у них нет выхода, они держатся крепко; когда они заходят вглубь неприятельской земли, их ничто не удерживает; когда ничего поделать нельзя, они дерутся."