Самый красивый
Вертолеты серии Ми-24 — одни из самых красивых и успешных в мире.
Агрессивный дизайн, бронирование (противопульное, но все же) и очень богатая история военного применения.
( Collapse )By logging in to LiveJournal using a third-party service you accept LiveJournal's User agreement
Category was added automatically. Read all entries about "авиация".
Вертолеты серии Ми-24 — одни из самых красивых и успешных в мире.
Агрессивный дизайн, бронирование (противопульное, но все же) и очень богатая история военного применения.
( Collapse )Разработка любого оружия в условиях войны или непосредственно перед ней является гонкой на выживание с неизвестным маршрутом.
В мирное время всегда есть возможность отложить модернизацию, выделить бюджеты на испытания, совершенствования и научные изыскания. Случаются, конечно, неприятные казусы вроде запрета выхода на сверхзвук у сверхзвукового истребителя, но в мирное время это все фигня. И никого не расстреляют. Возможно, даже наградят.
( Collapse )37-мм авиапушка НС-37 под крылом Ил-2
Предполагалось, что такое мощное оружие позволит полноценно бороться с танками противника, стреляя в крышу и борта, но точность стрельбы при такой установке была крайне низкой, а сам самолет был тяжелым в управлении и на нем летали более опытные пилоты.
Мне кажется, только русский человек может в полной мере понять лётчиков-камикадзе.
Потому что в нашей военной истории, даже современной, огромное число примеров самопожертвования.
( Collapse )Интересно было смотреть, как разворачивается общественное возмущение по поводу Аэрофлота и толстого кота.
Самое интересное здесь — это подмена понятий. Даже в самом названии темы.
Аэрофлот против толстого кота!
( Collapse )
Ну дык еще бы — красавиц "Охотник" полетел, да еще и с двигателем, к разработке которого я крайне косвенно, но все же причастен)
Зима, купола церквей и истребитель пятого поколения.
Вся Россия в одном фото.
В истории военной авиации есть некоторое число абсолютно безумных машин. Одной из таких машин является американский самолёт-разведчик U-2. Да-да, тот самый, на котором долетался Пауэрс и был испытан могучий советский зенитно-ракетный комплекс С-75.
Одной из особенностей этого самолёта является ооочень сложная посадка, подборка которых показана в этом видео под подходящий саундтрек:
Почему всё так плохо? Во-первых, шасси у самолёта велосипедное — есть колесо сзади и спереди. И все. Взлетает самолёт с тележки, которая остаётся на земле.
Во-вторых, самолёт обладает роскошными характеристиками как планер, имеет внушительный размах крыльев, поэтому охотно ловит любой воздушный поток и завихрения.
В-третьих, кабина самолёта расположена так, что лётчик НЕ ВИДИТ полосу вообще. Поэтому для посадки по полосе параллельным с самолётом курсом едет автомобиль, в котором сидит другой пилот и руководит действиями того, кто сидит в самолёте.
Месье знают толк в извращениях, короче. Но вот зачем так извращаться?
( Collapse )Лет 9 назад был забавный эпизод, когда впервые летал с инструктором. К сожалению, лётной книжки я так и не получил, но мечта осталась.
Управление в самолёте было продублировано, чтобы я не воткнул его в землю своими грамотными действиями.
( Collapse )